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Bei dem Motor der von den Spritzmitteln heftig angegriffen war gab es keine Patina zu retten,
der Motor brauchte eine Schutzschicht und auch ein würdiges aussehen.
Die hitzebeständige Silberfarbe betrachte ich als gangbarer Kompromiss, das trifft auch für den Vergaser zu.
Diese Turbine ist nach der Reinigung noch mit der Patina vergangener Tage versehen und nach einer
Konservierung wunderschön anzusehen.
Der gut erhaltene Motor ist die ideale Ergänzung dafür,
somit lässt sich ein Gerät doch noch mit dem Charme der sechziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts
wieder aufbauen.
Wenn der Lack jetzt gut ausgehärtet ist, kann der Zusammenbau beginnen. Die
Luftregelung zeigt jetzt nochmals ganz deutlich den Kontrast.
Vier Schrauben machen dann ein ordentliches Chasis aus den beiden Teilen, es wird wieder.
Ja die Trageriemen waren nicht mehr zu erhalten, da habe ich eben neue angefertigt,
die alten Metallteile habe ich weiterverwendet.
Natürlich habe ich auch versucht das Leder auf etwas älter einzustimmen, erst mit Leinöl und für das
zweite Gerät mit Holzbeize.
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