Blech und Farbe | Oldtimerzunft Guntersblum

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Nächster Stammtisch 27. März 2026 19:00 Uhr Pizzeria Calabria Spessartring 46, 65428 Rüsselsheim am Main statt
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Blech und Farbe
Blecharbeiten
Die nach dem unsachgemässen Einsatz von Flex und Elektroschweißgerät entstandenen Schäden mussten natürlich auch beseitigt werden.
Im Interesse der Stabilität habe ich mich entschlossen im nicht sichtbaren Bereich großzügig Bleche einzuschweissen und den sichtbaren Bereich glatt zu spachteln. Diese Arbeiten führte mir mein Neffe Dirk Schüttler aus, dem ich zum Dank diese Seite widme. Die Motorhaube stammt von der HAKO Record, es wurde lediglich die Befestigung geändert, das Loch aus dem bei der HAKO Record die Zündkerze herausragt wurde einfach gelassen, es sollte ein Kleinschlepper werden und kein Dressmann.
Ja da waren Brandspuren eines Elektroschweissgerätes vorhanden, auch hat eine unsachgemäße Haubenbefestigung ihre Spuren hinterlassen. Diese Löcher haben wir alle verschlossen, auch wenn es sich vom Original wohltuend abhebt.
Was den schmalen Streifen angeht, gehen die Meinungen auseinander, die Schnittkannte war nicht gerade wie bei der HAKO Record, es hat aber nicht viel gefehlt. Letztendlich haben wir soviel Material zugefügt, wie der Zwischenspalt zum Tank forderte, sicherlich sind das ein paar mm zuviel. Ähnliches gilt auch für den Keilriemenschutz, Festigkeit hat Vorrang vor der nicht sichtbaren Optik. Über den vermurxten Bereich ein Blechplättchen geschweisst und nach den Lackierungsvorbereitungen noch eine Schraube durch die Halterung und das Blech, Für diese Arbeiten möchte ich mich nochmals ganz herzlich bei Dirk bedanken.
Und wieder kommt Farbe ins Spiel
 Nachdem die Blechteile gespachtelt waren begann ich mit der Grundierung, und da hängen die grundierten Teile auf der Leine. Diehelle Grundierung, etwas dunklerer Spachtel und dann endlich die ral 2002 fürs Auge. Die Haube wartet kopfüber auf eine bessere Zukunftso wie fast endlos viele Kleinteile. nach den vielen Tagen weis ich schon nicht mehr wo die hingehören, aber es gibt ja Detailfotos auf dem Laptop. Jetzt sehen die schon besser aus und mein mechanisches Auge wird viele davon richtig einordnen, einige wenige verlangen nach den Detailfotos. Beim Zusammenbau gibt es in der noch recht frischen Farbe einige Kratzer, die müssen natürlich ausgebessert werden. Inzwischen bleiben doch einige Menschen vor der Garage stehen und so fängt der Strahlemann dann die Sympatien der Zuschauer ein. Hin und wieder besucht mich auch Moritz, ein Dreijähriger und heitert mich auf. Jetzt sind fast alle lackierten Teile zusammen und da gibt es noch eine Schicht aus der Lackierpistole Nach dem Trocknen geht es wieder für ein paar Wochen in die Ecke, die Beschriftungen fehlen noch. Am Keilriemenschutz sind die Schriftzüge geprägt also nur die erhabenen Stellen mit schwarzer Farbe hervorheben, das verlangt aber nach Geduld und ruhiger Hand. Der Kleine ist doch schon was fürs Auge auch wenn die schönen Schrauben noch fehlen.
Den Platz unter der Haube wird der bärenstarke 6 PS ILO Motor ausfüllen, das wird aber ein neues Kapitel.